Juillet - août 2026.

Le bureau de Strasbourg gare a été fermé par les allemands après la défaite de 1871. Il sera réouvert au début des années 1930.
Le timbre a date PP Strasbourg gare présenté a été « bricolé » par un postier alsacien qui a utilisé le manche d’un timbre à date marteau allemand utilisé à la fin du XIX ème siècle.
Ce « bricolage » est peu courant, c’est seulement le second que nous avons vu en plus de 30 ans.

Sur cette photo on remarque différents objets: tampons, poids, balance au guichet et à l’arrière dans la salle de départ (nous avons une autre photo de la salle du départ avec les mêmes personnes) pendule, casiers, sacs… 
Nous n’avons pas que des objets dans notre musée mais aussi des photos, des documents…

Cette paire de timbres à date ondulés en plastique du courrier convoyeur Paris à Tours 1° et retour a sans doute été mise en service courant 1962. 

Le bureau de poste de Senlis a utilisé une machine daguin de 1888 à 1951.
Cette empreinte solo en PP apposée par une machine daguin a été vue entre 1945 et 1951.

Ensemble complet du timbre à date et des griffes du gérant de la cabine téléphonique publique de Montagnat (Ain). Cet ensemble se compose du timbre à date avec la lettre T à la place de l’heure (il arrivait aussi parfois que le T soit remplacé par une étoile), la griffe spécifique pour les gérants de cabine, Montagnat * Ain, une griffe avec le nom de la commune et une avec le nom du département. Ces deux dernières griffes étaient inutiles et n’étaient pas prévues par la réglementation.
Le timbre à date et la griffe spéciale servaient pour les documents comptables et pour les reçus que pouvaient demander les clients. Le timbre à date est sans doute au dernier jour d’utilisation.

Etui pour timbre à date de facteur receveur années 1960-1970 environ. Cet étui avec une pastille d'encre incorporée permettait au facteur receveur lorsqu'il faisait sa tournée d'avoir dans sa sacoche son timbre à date. Il utilisait le timbre à date pour tamponner les reçus des mandats à payer à domicile. Ce timbre à date était pointillé mais le bulletin officiel du 9 novembre 1966 indique que tous les timbres à date seront dorénavant de forme circulaire. Ces changements se feront progressivement. Le timbre à date du bureau d'Ormoy-Villers dans l'Oise a été utilisé au moins entre le 3 août 1966 et le 29 mai 1970 (dates relevées par un collectionneur d'oblitérations de l'Oise Philippe R).

Le 10 janvier 1976 est émis un timbre Concorde à 1.70 franc pour le premier vol commercial Paris - Rio de Janeiro en Concorde ; une oblitération premier jour illustrée est mise en service ce jour-là.
Le 21 janvier 1976 a lieu le premier vol commercial Paris - Rio de Janeiro en Concorde et à cette occasion les PTT organisent un transport exceptionnel de courrier. Les plis seront oblitérés par le timbre à date Paris aviation, service situé dans le bureau de tri de Paris gare d’Austerlitz. On se rend compte que les timbres à date en service sont en mauvais état et de toute urgence six couronnes sont commandées par téléphone le 7 janvier 1976 auprès du fournisseur Tiflex (voir la boite en photo).
Les timbres à date arriveront à temps pour oblitérer les plis; celui présenté en photo est un des six.

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